★對講機的頻率范圍

在日常對講機的使用中，根據中國無線電管理委員會規定，對講機頻率一般做如下劃分：

對講機：V段136-174MHZ；U段400-470MHZ；

武用：350-390MHZ；

海岸用：220MHZ；

交通信號燈監控、防空報器：223.025-235Mhz

業余用：433MHZ；

集群用：800MHZ；

手機：900MHZ/180MHZ；

根據電磁理論，頻率越低，波長越長，電波穿透建筑物的能力越弱，但繞射能力越強；頻率越高，波長越短，電波穿透建筑物能力越強，但繞射能力越弱。因此，在城市因為樓房密集度高，需要電波穿透力強，所以頻率越高越適合；而在曠野或海面這種空曠的地域使用對講機，則需要繞射能力強的電波，所以選用V段（136-174MHZ）比較合適。

如何鑒別民用對講機?

答：凡是有液晶顯示屏、數碼顯示管、對講上有數字按鍵的都是民用對講機。 其頻段范圍在100-500Mhz之間，都可被新型屏蔽器所屏蔽。

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★對講機的使用方法：

1、當對講機正在發射時，保持對講機處于垂直位置，并保持話筒與嘴部2.5-5厘米的距離。發射時，對講機距離頭部或身體至少2.5厘米。如果將手持對講機攜帶在身體上，發射時，天線距離人體至少2.5厘米。

2、使用過程中不要進行多次開機關機的動作，同時把音量調整到適合您聽覺的音量。

慎用200-240Mhz的對講機頻率

前文介紹過對講機屏蔽器的范圍是100-200Mhz,400-500Mhz，頻段是300-400Mhz當然不敢屏，那200-300Mhz也是非常重要的部門。

影響對講機通話距離和效果的因素有以下幾個方面：

1、系統參數

（1）發射機輸出功率越強，發射信號的覆蓋范圍越大，通信距離也越遠。但發射功率也不能過大，發射功率過大，不僅耗電，影響功放元件壽命，而且干擾性強，影響他人的通話效果，還會產生輻射污染。各國的無線電管理機構對通信設備的發射功率都有明確規定。

（2）通信機的接收靈敏度越高，通信距離就越遠。

（3）天線的增益，在天線與機器匹配時，通常情況，天線高度增加，接收或發射能力增強。手持對講機所用天線一般為螺旋天線，其帶寬和增益比其他種類的天線要小，更容易受人體影響。

2、環境因素

環境因素主要有路徑、樹木的密度、環境的電磁干擾、建筑物、天氣情況和地形差別等。這些因素和其他一些參數直接影響信號的場強和覆蓋范圍。

3、其它影響因素

（1）電池電量不足。當電池電量不足時，通話質量會變差。嚴重時，會有噪音出現，影響正常通話。

（2）天線匹配。天線的頻段和機器頻段不一致，天線阻抗不匹配，都會嚴重影響通話距離。對于

使用者來說，在換用對講機天線時要注意將天線擰緊，另外不能隨便使用非廠家提供的天線，也不能使用不符合機器頻點的天線。

4、音質的好壞

主要取決于預加重和去加重電路，目前還有較先進的語音處理電路“語音壓擴電路和低水平擴張電路的應用”，這對于保真語音有很好的效果。

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★對講機功能術語解釋

1. 監聽（MONITOR）

為接受弱小信號而采用的一種收聽方式。通過按專用鍵強制接通接收信號通道，操作者用耳朵辨別揚聲器中的微弱聲音，達到收聽的目的。

2. 掃描（SCAN）

為了聽到所有信道的通話，而采用的一種收聽方式。

通過按專用鍵，使接收電路按順序逐個信道接收一段時間，以收聽到信道中的信號。若每個信道接收時間為100ms，則每秒可掃描過十個信道，即掃描速度為10ch/s 。

3. 優先信道掃描功能 (Priority Channel Scan)

在掃描過程中優先掃描所設定的優先信道。

4. 刪除/添加掃描信道 (Delete/Add Scan Channel)

將某一信道從掃描列表中刪除或添加到掃描列表中。

5. 聲控（VOX）

當該功能被激活后，不必按PTT鍵，可直接通過語音啟動發射操作。

6. 發射限時功能 (TOT: Time Out Timer)

該功能用于限制用戶在一信道上超時間發射，同時也避免對講機因長時間發射而造成損壞。

7. 省電功能 (Battery Save)

為節約用電，延長待機時間，對講機在一段時間內無發射接受和按鍵操作，將以一段時間關機、一段時間開機的方式工作，這種方式叫省電方式。開關機時間長度比大約是1：4。當收到信號或有按鍵操作時，對講機立即退出省電狀態，進入正常狀態。

8. 高低功率選擇功能 (High/Low power)

該功能可讓用戶根據實際情況選擇高功率或低功率。

9. 禁發功能 (Busy Channel Lockout)

當使用該功能時，用戶禁止在繁忙信道上發射信號。

10. 靜噪級數 (Squelch Level)

接收信號中噪聲的強弱與信號的強弱呈對應關系，信號越強噪聲越弱。把大噪聲和小噪聲之間分成若干檔，每一檔稱為一級。分成的檔數叫靜噪級數。用戶可根據實際情況進行選擇。

11. CTCSS/CDCSS功能

使用該功能可以避免接收不相干的呼叫。

12. 2-TONE/DTMF選呼功能

利用2-TONE或DTMF信令選擇呼叫相應的對講機。

13. 倒頻功能 (Reverse Frequency)

使用倒頻功能時，對講機的發射頻率和接收頻率將互換，并且所設定的信令也進行互換。

14. 脫網功能 (Talk Around)

使用脫網功能時，對講機的發射頻率變得與接收頻率相同；發射信令也轉成與接收信令相同。

15. 自動應答功能 (Auto-Transpond)

當對講機收到一個正確編碼呼叫時，向呼叫方發出一個信號以響應呼叫。

16. 緊急報(Emerg

ency Alarm)

按下報專用鍵，對講機以大聲音發出報聲或發出預定報碼給其他的手持機或基臺。

17. 巡邏登記(Patrol Record)

巡邏人員到達巡邏點時，對講機將收到巡邏登記器發出的查詢信號，然后自動啟動登記操作，把自身的身份碼等信息發給巡邏登記器予以登記，表明某巡邏人員已到達該地。

18. 鎖鍵功能 (Keylock)

使用該功能可以防止鍵的誤操作。

19. 電量指示（Battery Indicator）

顯示電池電量。

20. 照明功能 (Backlight)

用于在夜間或昏暗的情況下操作，可看清楚LCD顯示和按鍵。

21. 復制功能 (Cloning)

該功能允許將一臺對講機中的數據復制到型號相同的其他對講機中。

22. 調制

用調制信號的某一種或某幾種參數控制載波的參數的改變，按照控制參數的不同，調制又可分為調幅、調頻和調相。

23. 音頻

Audio,指人說話的聲音頻率，通常指300Hz-3400Hz的頻帶。

24. 載波

話音、數字信號、信令等有用信號的載體，易于傳輸的高頻電磁波。

25. 信道和信道間隔

信道指發射接收時占用的頻率值。相鄰信道之間的頻率差值稱為信道間隔。規定的信道間隔有25KHz(寬帶)、20KHz、12.5KHz(窄帶)等。

26. 2-TONE

2-TONE, 兩音信令，由兩個音頻信號組成，A Tone + B Tone。 先發A Tone一段時間，然后間隔一段時間，再發B Tone。利用2-TONE信令可選擇呼叫相應的對講機。

27. 5-TONE

5-TONE, 5 音信令，作用與兩音信令相同，區別在于由五種頻率組成。

28. CTCSS

CTCSS (Continuous Tone Controlled Squelch System) , 連續語音控制靜噪系統，俗稱亞音頻，是一種將低于音頻頻率的頻率（67Hz-250.3Hz）附加在音頻信號中一起傳輸的技術。因其頻率范圍在標準音頻以下，故稱為亞音頻。當對講機對接收信號進行中頻解調后，亞音頻信號經過濾波、整形，輸入到CPU中，與本機設定的CTCSS頻率進行比較，從而決定是否開啟靜音。

29. CDCSS

CDCSS (Continuous Digital Controlled Squelch System)，連續數字控制靜噪系統，其作用與CTCSS相同，區別在于它是以數字編碼方式來作為靜音是否開啟的條件。

30. DTMF

DTMF（Dual Tone Multi Frequency），雙音多頻，由高頻群和低頻群組成，高低頻群各包含4個頻率。一個高頻信號和一個低頻信號疊加組成一個組合信號，代表一個數字。DTMF信令有16個編碼。利用DTMF信令可選擇呼叫相應的對講機。

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★電臺（車臺/手臺）的簡單概念及選購(電臺入門參考)簡述

隨著車壇的不斷壯大，FB的不斷增多，電臺成為了FB活動中的通訊工具，越來越多的DX開始考慮置辦電臺，在這里簡單與大家討論一下相關常識。

車臺/手臺 都是電臺，大家平常所說的 對講機 其實也是電臺，在名

稱方面，通常會有很多誤會，比如，很多人都認為“對講機”是成對兒使用的，或者認為“電臺”是個多么深奧的東西，其實很容易理解——包括各位車上裝的音響的收音機部分，隨身聽的收音機，實際上都是一大類東西，翻譯成英文，這些都叫 RADIO，只不過我們說的電臺通常是兼備了接收和發射功能，可以用來發射無線電信號與其他人聯絡的常規通信工具。

1，什么是電臺？

對于頻率/頻點/頻道，到是可以簡單說說

想想大家平常聽的97.4、103.9MHz, 就是頻率了，說頻點可能也對，說頻道有點牽強了，但經常就有說“103.9頻道，97.4頻道”，實在是有點誤導的嫌疑。

實際上我們天天聽的廣播就是無線電，只不過那個是“廣播電臺”發射的，廣播電臺功率狂大，發射天線位置狂好，覆蓋范圍狂廣，于是在它覆蓋范圍內的接收機（就是收音機）都可以接收到它的信號，并轉換成聲音播放出來。

現在設想一下你和你的朋友車上/手里 各有一臺 收音機（radio receiver) +“微型廣播電臺”（radio transmitter) , 就是大家正在討論的電臺(Radio Tranciver?可能拼錯了，反正這個詞也是造出來的)了。同時兼備發射和接收的功能，于是可以互相通話。

2，頻率/頻點/頻段

97.4MHz是音樂臺的頻點 103.9MHz是交通臺的頻點 438.500MHz就是北京業余無線電愛好者可以合法使用的發射接收頻點了（400MHz頻段的，再其他頻段也有業余HAM的合法頻點，這里先不多說）。顯然大家的調頻（FM）收音機是不支持 430多兆赫茲 接收的（好象調頻部分是86~107MHZ之間），所以，如果想在438.500MHZ 頻率上發射和接收信號，得要有專用的設備，也就是需要大家平常所說的 “支持業余頻段的車臺/手臺/基地臺” 等等

如果說438.500是頻點的話，那么它同時是屬于 430MHZ頻段的，我們大概把430.000-439.999叫做業余400M頻段，也叫 業余70CM（厘米）波段（是波長的說法），因為這個頻段主要是分配給業余無線電愛好者使用的。

初級HAM接觸比較多的可能還有大家常說的“2米波段” 或者叫“140兆赫茲業余頻段”就是 144.000-145.999MHZ之間，也是HAM可以使用的頻率范圍。

3，業余電臺/電臺/收音機 的區別及簡單概念

收音機就不多說了，用來收聽其他發射臺發射出來的信號，通常的收音機與調頻（FB）/調幅（AM）兩個部分，是兩種不同的調制方式，相對應的，在電臺里，也有這兩種調制方式的，大家常用的是 支持430MHZ 段的的調頻電臺， 而空管則是使用的 110MHZ-130MHZ之間頻率，采用AM調制方式。

再來說“業余電臺”“電臺”之間的一些簡單區別

有一層意思是說業余電臺是支持業余頻段的電臺——支持（包含）430-440這個頻段的電臺，電臺是支持某些其他特定頻段的電臺

另一層意思是業余電臺的功能方面注重于“玩兒”，對各個相關參數的調整，包括調整發射功率/搜索有信號的頻點/儲存多個不同的頻點/可以隨時手動變更儲存的頻點/調整不同的靜噪值/有信號強度表等。而電臺則更加注重使用的穩定性，所以對于操作的復雜性要求相對較低，而對電池的耐久/發射功率的穩定等性能要求高些。

對比起來，臺通常不能隨意調整發射功率/沒有搜索頻點的功能/能存儲少量的頻點并只能顯示頻道號碼而不能顯示頻點值/需要用電腦和專用軟件及連線才能調整每個頻道內儲存的頻率及相關功能/通常也沒有信號強度表顯示。并且，電臺可能在設計上還會增加一些諸如調頻什么的保密措施，或者支持集群什么的功能（我懂得也不多了）

你就想交通JC，武裝JC什么的，他們拿個臺子，知道哪個是開關音量，按著哪個說話，擰到幾頻道是中隊，幾頻道是總臺 就完了，要是拿個花哨的業余電臺給JC，保他暈菜。

4，中繼臺（Repeater) / 差頻（OFFSET） 與 直發

可能有人會問“中繼”是什么，

這要是說細了可能會說到波的繞射什么的，我也有點泛暈，早還給物理老師了，咱們就說在高處有那么一個或者一對天線和特殊的收發電臺， 負責把一個頻點上收來的信號轉發到另外一個頻點上，于是在它覆蓋范圍內的臺子都可以和它聯系，也就是通過它和其他人聯系。

還暈？

這么說吧，由于建筑物/地形等的遮擋，在地面上的2個電臺之間的信號可能無法互相傳送到，但2個人和這個很高的，位置很好的中繼臺都可以很好的通聯，于是大家就通過中繼臺達到覆蓋更廣的范圍，幫助小功率設備擴大信號的目的。

通常的中繼臺需要使用一對頻點，一個接收來自使用者手臺或車臺的信號（上行信號，如北京大家使用的 434.750), 當收到時，在另一個頻點上廣播出去（下行信號，如 北京的 439.750）。由于中繼臺須占有比較好的地理位置，同時可能有比較大的發射功率，所以通過中繼臺能夠聯絡到更多的人。

差頻（OFFSET）

剛才說的 439.750（使用者收聽的頻點，下行頻點） 和 434.750（使用者發射的頻點，上行頻點）之間的差就是差頻，我們可以看到，發射的頻點是接收頻點 減去5MHZ （-5MHZ），所以叫做“下差5MHZ”。對于某些電臺，可以直接設置上行頻點和下行頻點然后保存到一個頻道里方便使用，有些電臺的設置方法則是先設接收頻率，然后設置差頻數值及方向，保存到某個頻道內。設置方法并不重要，只要了解了 中繼臺/差頻的概念，剩下的事情可以通過看設備的說明書解決。在這里就不多說了。

以下附上Moto T6200C民用手臺的20個頻率對照表，以供參考：

頻道 頻點MHz 啞音頻

1 409.750 67

2 409.7625 71.9

3 409.775 74.4

4 409.7875 77

5 409.800 79.7

6 409.8125 82.5

7 409.825 85.4

8 409.8375 88.5

9 409.850 91.5

10 409.8625 94.8

11 409.875 97.4

12 409.8875 100

13 409.900 103.5

14 409.9125 107.2

15 409.925 110.9

16 409.9375 114.8

17 409.950 118.8

18 409.9625 123

19 409.975 127.3

20 409.9875 131.8

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★車載天線系統

包含：天線、天線安裝位置、安裝固定方式、饋線質量、接口、防水、接地等綜合，一個良好的車載天線系統是優良車載電臺的核心部分。 在業余無線電圈里流行這樣一句話，要想通聯信號好，有這么及個條件首先要有一個好臺子，但一個好臺子，不如一個有一個好天線，一個好天線不如有個好位置，可見好的發射位置對于無線電活動的重要性。但是在車上安裝與此不同，因為車輛大部分使用時間都是在移動中的，所以在對地理位置的要求好像是不大可能了。所以就要充分利用車輛上的空間來滿足第二個條件就是給天線架設一個好的位置。

1：不使用仿造天線（因為質量沒有保證），保證天線本身具有1.5以下的駐波比。并且保證阻抗，電抗匹配；除了技術指標能保證外，穩定的質量是至關重要的，一旦質量不穩定的天線出現接觸不良可能導致燒機，那樣就得不償失了！所以還是建議使用優良天線為妥，俗稱“貴買便宜用”。

2：很多火腿非常舍得購買電臺設備，卻不舍得購買天線，這是設備購買的一大誤區，天線是無線電信號的眼睛，沒有明亮的眼睛就沒有良好的視野，建議天線系統的投入在電臺收發機價錢30-50%的投入。

3、車載天線在使用之前要用駐波表、天線分析儀檢查天線的參數，確保參數正常才可使用，市面有大部分的仿制天線都很難確保有良好的諧振點，建議自己配備一個駐波表，隨時檢測駐波以及功率情況。

4、天線饋線系統也至關重要，盡量使用“-5”左右饋線，大部分車機損壞就是因為饋線出現接口不良問題燒機，目前深圳太平洋通信市場有一種“特富龍”高質量饋線，專門為移動電臺設設計，是非常不錯選擇。

5：天線不可以放倒使用，放倒以后駐波會很大，損傷機器。

6：天線不可放在室內使用，同時也造成高駐波。還有害人體。

7：盡量不要總是拆卸天線，日久容易造成接觸不良產生高駐波，影響機器壽命。

8：下雨天注意接頭不能夠進水，如果進水，也會駐波高。平時也注意接頭的檢查。有沒有松曠的狀況。

9：經常檢查饋線出車端，有沒有破損，如果有破損建議更換，因為也會造成電波泄漏，形成駐波，危害人體。如果斷了就不能發射了。

10：車臺上中繼盡量用小功率發射，也會增加車臺使用壽命。也對自己的健康有益。

11：如果是車載機器，車上的整流器對電瓶的輸出電壓要保證在15V以下。平時可以用電表測量。需要注意的是：熄火的時候電壓一般在12.5V左右，待速的電壓應該在13.5V左右，提高轉速3千轉，只要不超過14V就說明整流器沒有問題。電臺也會得到很好的保護。

12：不再偏離電臺發射模塊，與偏離天線中心頻點以外的頻率發射，因為越偏離，駐波也就越大。更加不能400兆的天線在2米上面發射，反過來也不可以。此情況嚴重了機器就73了。

13：天線損傷，斷裂不能發射。還有些看不見的，比如天線根部作為匹配使用的電阻不能燒毀，否則天線出現不匹配的情況，容易形成高駐波。

14：熱量。連續通聯的時候機器會產生高熱量。連續高溫會讓機器發射效率降低。所以要檢查風扇工作情況，一些沒有風扇的，機器又是出奇的熱的，定要改裝風扇，使之降溫.